Le Maroc a très tôt intégré les Objectifs du Développement Durable (ODD) dans ses politiques de développement social et économique ; des progrès significatifs ont été réalisés notamment dans l’amélioration des conditions de vie de la population, la facilitation d’accès aux services de base ainsi que le développement des infrastructures.
Une économie stable
Des indicateurs macroéconomiques stables et solides.
Le Maroc a connu ces deux dernières décennies un taux de croissance solide et une inflation contrôlée grâce à sa stratégie économique. Une stabilité financière ainsi qu’un déficit budgétaire contrôlé ont permis au Maroc de s’engager dans une flexibilité progressive du Dirham Marocain.
Les clés du développement
Un climat favorable aux affaires
Une politique de réformes décisives, soutenue et inscrite dans la durée
Ouverture économique et Accords de Libre Échange
Un libre accès à un marché de 1, 3 milliards de consommateurs dans 55 pays
Les politiques de développement
Au service d’une croissance durable
et inclusive
Le Maroc et l’Afrique
Le Maroc porte d’entrée
vers l’Afrique
Capital humain
Le capital humain, moteur de croissance
Horizon 2030 et Objectifs du Développement Durable
Un engagement collectif résolu
Le Maroc a très tôt intégré les ODD dans ses politiques de développement social et économique ; des progrès significatifs ont été réalisés notamment dans l’amélioration des conditions de vie de la population, la facilitation d’accès aux services de base ainsi que le développement des infrastructures.
Le saviez-vous ?
Fruit d’un partenariat franco-marocain, la LGV Tanger-Casablanca via Rabat a été inaugurée par SM le Roi Mohammed VI le 15 novembre 2018 ; deux nouvelles gares ont été inaugurées par la même occasion, la gare de Rabat Agdal et celle de Tanger Ville ; deux autres le seront plus tard, Casablanca Voyageurs et Kénitra. Objet de toutes les attentions depuis deux décennies, la capitale du nord, qui abrite désormais un écosystème portuaire et industriel d’exception (Port de Tanger Med, usines Renault) se retrouve à 2 h 10 minutes de Casablanca, contre 4 h 45 auparavant. Les techniques d’ingénierie déployées par l’ONCF ont permis de construire cette ligne à des coûts défiants toute concurrence et par voie de conséquence d’offrir des billets à des prix très abordables. Pas moins de 3 millions de passagers ont transité par le TGV, (nommé Al Boraq, en référence à une monture ailée fantastique) entre les deux villes en 2019.
La stratégie énergétique du Maroc fixe pour objectif la montée en puissance des énergies renouvelables dans le mix énergétique (42% en 2020 et 52% en 2030). Le plan solaire en est une des composantes majeures et des plus emblématiques. C’est en janvier 2016 que la plus centrale solaire au monde jamais construite la centrale Noor (Noor, la lumière en arabe, est également un prénom) a été inaugurée à Ouarzazate. La centrale s’étend sur 2 000 hectares de panneaux solaires ; elle est composée de quatre parties de technologies différentes.
L’automobile avec 6,5 milliards d’euros de recettes est le premier pourvoyeur de devises ; Le